[Afonya73]

я пробовал оригинал,больше начал почему то кушать,сейчас лью liquimoly 5-40

[Afonya73]

Дим Димыч!!!

подскажи пожалуйста,что за мотюль

[Дим Димыч]

Дим Димыч!!!

подскажи пожалуйста,что за мотюль

Лови. В магазинах я его не нашол ,заказываю через фирму.

[Gelikovod]

Автор, просто напугаешь ты такими данными о расходе масла патенциального покупателя
Да и хотелось бы чтобы на клубе все было прозрачно без мути

[Afonya73]

Дим Димыч!!! спасибо огромное

в этом и прикол,что все по чесноку,не хочу никого обманывать.

[Afonya73]

Лови. В магазинах я его не нашол ,заказываю через фирму.

Я нашел 2600 стоит - 5 л. цена нормальная?

[Gelikovod]

Я нашел 2600 стоит - 5 л. цена нормальная?

Нормальная!

[TpaBka]

тема из продажи гелика перешла к в "кто какое масло льет"

[Afonya73]

Нормальная!

Спасибо

[Berkyt]

много .даже очень.

а как тебе 2 л. на 3 т.км?))

Вот и я думаю что мотору абзац...у меня 104 с 606 ни грамма не употребляли...
Антоха, Дима, ваши сколько едят масла от замены до замены?
Если ссылаться на V8, то у меня были три восьмерки от 5.2 литра до 5.8 правда американские, так же от замены до замены 0!
А вот мерсовских...в собственности не было, но катался на многих, от очкарика до нового гелика

Ты же учти, что на ж 400 ещё две турбины стоят! Дизель с одной турбиной хавает,,будь здоров, а с двумя так вообще

[Gelikovod]

а как тебе 2 л. на 3 т.км?))

Ты же учти, что на ж 400 ещё две турбины стоят! Дизель с одной турбиной хавает,,будь здоров, а с двумя так вообще

Беркут ты думал что я не знал о двух турбинах? При чем здесь турбины? Я на 606-ом отъездил год не долевая масла, в том числе когда ездил на большие расстояния уровень стоял на месте. Я могу понять 1 литр на 10.000 км, но то что ты пишешь говорит о том что с мотором мягко говоря что-то не то

[Berkyt]

Беркут ты думал что я не знал о двух турбинах? При чем здесь турбины? Я на 606-ом отъездил год не долевая масла, в том числе когда ездил на большие расстояния уровень стоял на месте. Я могу понять 1 литр на 10.000 км, но то что ты пишешь говорит о том что с мотором мягко говоря что-то не то

У турбовых двигателей всегда нормален повышенный расход масла, особенно при каких-либо нагрузках....
     К примеру, у меня на 1,6 на Октавии атмосферник, ручка, передний привод, и то хавает, причём с завода в зависимости от стиля езды и нагрузок нормативный расход составляет 1 л. на 2 т.км., что собственно, и прописано у неё в  инструкции; И, что интересно,  190 ей хоть всыпай по трассе -ни грамма не ест, но стоит поехать по каким-нибудь холмам, горам, где есть нагрузка, то начинает потреблять, н, где -то литр на 10 т.км....Так в ней нет ни одной турбины, 8 клапанов на 4 цилиндра, атмосферник и объём масляного картера составляет 4,7 литра..Если сравнить чисто в процентном соотношении к объёму масляного картера с Ж 400, который составляет 10 л., то Гелик может потреблять минимум до 2,12 литров на 10 т.км.
     Более того, это без учёта того, что у Гелика 8 горшков, на каждом из которых по 4 клапана, две турбины (которые впринципе масло выжегают), объём 4 л.(что в 2,5 раза больше, чем на Октавии), плюс к этому масса, аэродинамика, полный привод,мосты,раздатка, редуктора, автоматическая коробка и сам принцип дизельного мотора, которые создают дополнительную нагрузку на коленвал двигателя!
      Так что думайте сами, считайте сами

[vakil1972]

У турбовых двигателей всегда нормален повышенный расход масла, особенно при каких-либо нагрузках....
     К примеру, у меня на 1,6 на Октавии атмосферник, ручка, передний привод, и то хавает, причём с завода в зависимости от стиля езды и нагрузок нормативный расход составляет 1 л. на 2 т.км., что собственно, и прописано у неё в  инструкции; И, что интересно,  190 ей хоть всыпай по трассе -ни грамма не ест, но стоит поехать по каким-нибудь холмам, горам, где есть нагрузка, то начинает потреблять, н, где -то литр на 10 т.км....Так в ней нет ни одной турбины, 8 клапанов на 4 цилиндра, атмосферник и объём масляного картера составляет 4,7 литра..Если сравнить чисто в процентном соотношении к объёму масляного картера с Ж 400, который составляет 10 л., то Гелик может потреблять минимум до 2,12 литров на 10 т.км.
     Более того, это без учёта того, что у Гелика 8 горшков, на каждом из которых по 4 клапана, две турбины (которые впринципе масло выжегают), объём 4 л.(что в 2,5 раза больше, чем на Октавии), плюс к этому масса, аэродинамика, полный привод,мосты,раздатка, редуктора, автоматическая коробка и сам принцип дизельного мотора, которые создают дополнительную нагрузку на коленвал двигателя!
      Так что думайте сами, считайте сами
Привет всем!!! С такой математикой на фурах-тягачах каждый день по ведру масла лить надо.  

[Berkyt]

У турбовых двигателей всегда нормален повышенный расход масла, особенно при каких-либо нагрузках....
     К примеру, у меня на 1,6 на Октавии атмосферник, ручка, передний привод, и то хавает, причём с завода в зависимости от стиля езды и нагрузок нормативный расход составляет 1 л. на 2 т.км., что собственно, и прописано у неё в  инструкции; И, что интересно,  190 ей хоть всыпай по трассе -ни грамма не ест, но стоит поехать по каким-нибудь холмам, горам, где есть нагрузка, то начинает потреблять, н, где -то литр на 10 т.км....Так в ней нет ни одной турбины, 8 клапанов на 4 цилиндра, атмосферник и объём масляного картера составляет 4,7 литра..Если сравнить чисто в процентном соотношении к объёму масляного картера с Ж 400, который составляет 10 л., то Гелик может потреблять минимум до 2,12 литров на 10 т.км.
     Более того, это без учёта того, что у Гелика 8 горшков, на каждом из которых по 4 клапана, две турбины (которые впринципе масло выжегают), объём 4 л.(что в 2,5 раза больше, чем на Октавии), плюс к этому масса, аэродинамика, полный привод,мосты,раздатка, редуктора, автоматическая коробка и сам принцип дизельного мотора, которые создают дополнительную нагрузку на коленвал двигателя!
      Так что думайте сами, считайте сами
Привет всем!!! С такой математикой на фурах-тягачах каждый день по ведру масла лить надо.  

Возможно

[варелик74]

Невозможно)))пример,вольва Америка,мотор камнинс 15литров,
550лс и много много крутящего момента,замена масла каждые 25-30т км в среднем доливаю 4литра.п с-машина ходит с перегрузом...и еще пример Мб 140 6литров ,w12 пробег 250т замена масла 10т.к доливаю литр на 1500т км,владею им 12 лет,и как ел свой литр на 1500 так и ест)