[Pablo Amorales]

Поменял пары, так как перед один хрен гудел уже как самолет, поставил от дизеля 4.11, теперь на 110км.ч где-то 2800 оборотов вместо 3500, ехать само собой стал еще хуже, но я вполне приноровился, мне в первую очередь машина нужна для трассы, по городу есть мелкая машинка у жены, расход упал, если раньше  17-20л получалось то сейчас 12-15 в зависимости от того как тапку давишь

я всегда думал, что Гелик для трассы не удобный,  а для города больше подходит.
На трассе 3.2 это просто кошмар и даже на 5 литровом не совсем комфортно.

[Ka463]

я всегда думал, что Гелик для трассы не удобный,  а для города больше подходит.
На трассе 3.2 это просто кошмар и даже на 5 литровом не совсем комфортно.

Ну гелик вообще не удобный если сравнивать с RR, а так штатные сиденья мне подходят, спина не болит, по городу на 33х колесах совсем не айс, а по трассе отлично, ну и манера езды играет большую роль, я на круизе в основном катаюсь, 105км.ч выставил и качусь по малешку 

[AlecS]

Ну гелик вообще не удобный если сравнивать с RR, а так штатные сиденья мне подходят, спина не болит, по городу на 33х колесах совсем не айс, а по трассе отлично, ну и манера езды играет большую роль, я на круизе в основном катаюсь, 105км.ч выставил и качусь по малешку 

120-130км\ч, 20" колеса, 285x50, Минск-Паланга всей семьей за 8 часов (таможня где-то 40 минут отняла)

По теме брал пару лет назад 4.0 CDI всеми не любимый, сделал капиталку ДВС, раму пескструил и покрывал по новой, антикор, плюс перекрас, подвеску перебрали и
тормоза по кругу, топливопровод, пока полтора года без проблем только ТО. Брал изначально под востановление, и за приемлемую цену.

P.S. вот потихоньку умирает, наверно АКПП, толчки при переключении на пониженную.