#гелендваген

Герой-путешественник Гюнтер Хольторф

1 год назад Миша Семин Комментарии к записи Герой-путешественник Гюнтер Хольторф отключены
Невероятное путешествие по всему миру совершил немец Гюнтер Хольторф со своей женой на автомобиле Mercedes-Benz G-class. Чтобы посетить 215 стран и проехать 900 000 километров им понадобилось 26 лет — с 1988 по 2014 гг. Гюнтер Холторф и его жена Кристина — одни из самых известных автомобильных путешественников в истории. В 1989 году они решили отправиться Подробнее

Покупаем «гелендваген» с мотором M104

1 год назад Миша Семин Комментарии к записи Покупаем «гелендваген» с мотором M104 отключены
Продавая свой «гелендваген», столкнулся с катастрофически низким уровнем знания и опыта приобретения такого рода автомобилей у потенциальных покупателей. Они вовсе не были невменяемыми личностями, но уверяю тебя, мой дорогой читатель, таким можно было продать любой, даже самый изношенный «гелик». Поэтому статья эта посвящена главным образом тому, как приобрести «гелендваген» в приличном состоянии, затратив впоследствии как Подробнее

Глубокий тюнинг «Гелендвагена»

1 год назад Миша Семин Комментарии к записи Глубокий тюнинг «Гелендвагена» отключены
Вот что я подумал, друзья. Порадую-ка я вас своей коллекцией самого ужасного (самого восхитительного — кому как нравится) тюнинга Mercedes-Benz G-klasse «Geländewagen». Занимаясь ремонтом и эксплуатацией этого самого легендарного автомобиля всех времён и народов, я всегда придерживался той точки зрения, что практически любой его тюнинг является «колхозом». В самом деле, очень сложно угодить своими творческими Подробнее

Лучший двигатель — M113!

1 год назад Миша Семин Комментарии к записи Лучший двигатель — M113! отключены
На сегодняшний день я считаю его лучшим из линейки бензиновых моторов Mercedes-Benz. «Лучшим» говорю с оговоркой — все двигатели хороши. Но этот — особенно. Необычайно лёгкий, сделанный на основе M112, он пользовался особой любовью у специалистов фирмы AMG. И у рядовых владельцев тоже. Свои отливки, кованые поршни, распредвалы, упрочнённый блок цилиндров со специальным напылением. Эволюцией Подробнее

Битва за Синявино

1 год назад Миша Семин Комментарии к записи Битва за Синявино отключены
Итак, по порядку — пишет Алексей, заядлый геликовод и участник спортивных соревнований: ДСУ — на последнем склоне перед финишем чуть перегазовал и на выходе правым переднем колесом зацепил дерево, от которого автомобиль ушел на переворот. Жаль что при этом на другой стороне была повреждена ленточка, так как за пределы трассы я не вышел и после Подробнее

Киев — Буковель

1 год назад Миша Семин Комментарии к записи Киев — Буковель отключены
Наш одноклубник прокатился по маршруту Киев – Житомир – Ровно – Буск – Рогатин – Ивано-Франковск – Яремча. Общий пробег составил 685 км. «Самый быстрый, хоть и один из самых длинных маршрутов. Быстрота достигается за счёт того, что большая часть маршрута приходится на свежереконструированную магистраль М-06 «Киев – Чоп». Сдерживающим фактором будут лишь узкие участки Подробнее

Хочу всё знать про гелендваген

1 год назад Миша Семин Комментарии к записи Хочу всё знать про гелендваген отключены
«Написано от души, понятно, что с большой любовью. Очень многоаспектно, множество интересных фактов. Можно было бы ещё что-то из фактуры добавить из публикаций, но, я думаю, в Вашем распоряжении было не так много литературы по этой замечательной машине. Мы, конечно, избегаем военных кадров и кадров с авариями… Но в целом всё очень интересно. Спасибо ещё Подробнее

Ящик в багажник

1 год назад Миша Семин Комментарии к записи Ящик в багажник отключены
Собираясь в очередное дальнее путешествие, один из наших форумчан, Andrey F, установил в автомобиль конструкцию с двумя выдвижными ящиками, одним глухим отсеком и поднимающейся крышкой. Время переоборудования в спальное место на двоих размером 1.37х1.91м занимает около 5-ти минут. Передние сиденья сдвигаются вперёд до конца и спинки опускаются. Ящик ничем не закреплён, изготовлен для установки с Подробнее